Otwieranie kategorii E. Jak otworzyć kategorię prawa jazdy „D

Prawo jazdy wydane osobie po przejściu szkolenia i zdaniu egzaminów odzwierciedla nie tylko dane osobowe właściciela, ale także listę pojazdów, które ten kierowca ma prawo prowadzić.

Podana lista znajduje odzwierciedlenie w dokumencie w postaci otwartych kategorii. W listopadzie 2017 r. Weszła w życie nowa ustawa „Bezpieczeństwo na drodze”, która wyraźnie wskazuje i wymienia wszystkie dostępne główne kategorie, podkategorie i kategorie specjalne.

Wymagania zdrowotne kierowcy

Ludziom nie wolno prowadzić pojazdów należących do kategorii BE:

• z ostrością wzroku gorszą niż parametry dopuszczalne (0,6 jednostki w jednym oku i 0,2 jednostki w drugim);
• z przewlekłymi chorobami błon oczu, które prowadzą do zaburzeń widzenia;
• ze stanem zapalnym worka łzowego, długi czas nie podlega leczeniu, a także obfite łzawienie;
• ślepy na kolory
• z naruszeniem przeglądu postrzegania o ponad 20%;
• w ciągu 3 miesięcy po operacji na oczach;
• z jaskrą;
• przy braku kończyn lub paliczków na palcach;
• cierpi na choroby neuronowe;
• z chorobami prowadzącymi do naruszenia aparatu przedsionkowego;
• z niektórymi chorobami serca. O przyjęciu decyduje się indywidualnie i najczęściej przy wydawaniu zezwoleń na jazdę należy co roku poddawać się komisji lekarskiej.

• mieć widzenie co najmniej 0,8 i 0,4 jednostki na oko;
• nie mają chorób, które utrudniają zarządzanie pojazdami należącymi do kategorii BE;
• nie cierpisz na cukrzycę;
• mieć wysokość ponad 150 cm;
• nie być w ciąży ani karmić piersią.

Aby prowadzić pojazdy kategorii DE, muszą być spełnione wymagania medyczne kategorii CE.

Bardziej szczegółową listę chorób, z którymi nie można prowadzić pojazdów tej czy innej kategorii, można znaleźć w.

Co oznacza kategoria E w prawie jazdy

Przed wejściem w życie niniejszego dokumentu każdy kierowca miał prawo dostępu do kategorii E, która uprawnia do kierowania ciągnikami z przyczepami. Ta kategoria została otwarta głównie przez profesjonalnych kierowców.

• BE. Pozwala prowadzić samochody należące do B (samochody o masie mniejszej niż 3,5 tony i nie więcej niż 8 pasażerów) wyposażone w przyczepy o masie większej niż 750 kg i większej niż masa samego ciągnika, obliczona bez obciążenia;
• CE  Zapewnia dostęp do zarządzania pociągami drogowymi, których ciągnik należy do kategorii C (masa samochodu jest większa niż 3,5 tony, ale pod warunkiem, że pojazd nie należy do kategorii D), a przyczepa waży ponad 750 kg;
• C1E  - pociągi drogowe z ograniczeniem do kategorii C. C1 pozwala eksploatować samochód o masie 3,5 t - 7,5 t. Limit masy określa również oddzielną podkategorię pojazdów;
• DE.  Daje prawo do kierowania pojazdami kategorii D (samochody do przewozu osób, w których więcej niż 8 miejsc siedzących, z wyłączeniem siedzenia kierowcy), wyposażonych w przyczepy o masie przekraczającej 750 kg;
• D1E  Podkategoria określa ograniczenia liczby miejsc dla pasażerów. Jeśli D umożliwia prowadzenie pojazdów z więcej niż 8 miejscami, wówczas ta podkategoria ogranicza liczbę pasażerów do 16 osób.

Wymagania dotyczące wiedzy i umiejętności kierowcy

• sprawdzanie manewru w zamkniętym obszarze. Egzamin składa się z kilku ćwiczeń, które kierowca musi wykonać bez błędów. Zestaw ćwiczeń określa egzaminator według własnego uznania;
• sprawdzanie prawidłowej jazdy po drogach publicznych w granicach miasta. Badanie przeprowadza się w obecności instruktora i pracownika policji drogowej. Aby pomyślnie przejść, musisz zdobyć mniej niż 5 punktów karnych.

Zaliczenie kursu teoretycznego na temat zasad ruchu drogowego nie jest wymagane, ponieważ uważa się, że ta część jest dobrze znana każdemu kierowcy.

Oprócz otwarcia podkategorii E istnieją inne wymagania. Aby uzyskać prawa do kategorii BE, CE i C1E, musisz:

• osiągnąć wiek 19 lat;
• posiadać udokumentowane doświadczenie w prowadzeniu odpowiednich pojazdów, to znaczy związanych z B, C i C1 przez co najmniej 12 miesięcy.

• osiągnąć wiek 22 lat, ponieważ otwarcie odpowiednich kategorii dla ciągnika jest możliwe dopiero po ukończeniu 21 lat;
• podobnie jak w poprzedniej sytuacji, kieruj ciągnikami przez co najmniej 12 miesięcy.

Wyjątkiem od wrażeń z jazdy jest czas spędzony w siłach zbrojnych Federacji Rosyjskiej.

Jak zdobyć

Aby otworzyć niezbędne kategorie w prawie jazdy, musisz:

• przejść przez komisję lekarską i uzyskać zaświadczenie o przyjęciu do kierownictwa pociągów drogowych odpowiednich podkategorii. Zdanie egzaminu lekarskiego jest podstawą przyjęcia na szkolenie i zdania egzaminów. Skład miodu w skład komisji wchodzi 7 różnych specjalistów, z których każdy musi wydać pozytywny wniosek;

Należy zauważyć, że średni koszt badania lekarskiego wynosi 2000 - 3500 rubli, w zależności od regionu Rosji.

• odbyć szkolenie w szkole nauki jazdy. Do wyboru centrum szkoleniowego należy podchodzić z najwyższą ostrożnością. Każda szkoła nauki jazdy musi posiadać prawo jazdy umożliwiające prowadzenie działalności. Wybierając instytucję szkoleniową, warto zwrócić uwagę na taki czynnik, jak odsetek udanych egzaminów w stosunku do całkowitej liczby studentów. Im wyższy ten parametr, tym lepsze szkolenie;
• pomyślnie zdać wymagane egzaminy;

Jeśli pierwszy test się nie powiedzie, ponowne przekazanie jest możliwe dopiero po 7 dniach i tak dalej. Jeśli podczas pierwszego egzaminu zdana została tylko jedna część, tj. Jazda pociągiem na zamkniętym terenie, nie trzeba go ponownie podejmować.

• uiścić opłatę państwową za uzyskanie nowych uprawnień. Obecnie cło na prawa rosyjskie wynosi 2000 rubli (). Opłatę można uiścić przy minimalnej prowizji za pośrednictwem Sbierbanku Rosji.

Prowizje w innych bankach są zgodne ze standardami instytucji kredytowej. Możesz dowiedzieć się o wysokości opłaty prowizyjnej w dowolnym oddziale wybranego banku.

Możesz uiścić opłatę stanową przez Internet. Najważniejsze po płatności jest wydrukowanie paragonu, który należy dostarczyć po otrzymaniu uprawnień.

Oprócz zaświadczenia lekarskiego i otrzymania zapłaty podatku stanowego, aby uzyskać prawo jazdy z nowymi kategoriami, musisz:

• wypełnij formularz wniosku, który można uzyskać w jednostce egzaminacyjnej policji drogowej. Tam, na stoisku informacyjnym, możesz zobaczyć próbkę wypełnienia dokumentu;
• dostarczyć paszport jako dokument tożsamości;
• podać prawo jazdy do wymiany. Stary dokument zostanie anulowany. Zamiast tego sterownik otrzyma nowe prawa ze wszystkimi dostępnymi kategoriami i podkategoriami.

Jeśli prawo jazdy kategorii E zostało uzyskane wcześniej, to po jego wymianie z powodu wygaśnięcia lub z innych powodów, kierowca automatycznie otworzy wszystkie odpowiednie podkategorie (bez zdania szkolenia i zdania egzaminów).

Na przykład otrzymano od kierowcy kategorie B, C, D. Kategorie B, B1, BE, C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E zostaną otwarte na nowych prawach.

Cena

Koszt uzyskania uprawnień w otwartych podkategoriach E obejmuje:

• ceny komisji lekarskiej, która zależy od regionu zamieszkania i wybranego centrum medycznego. Jak wspomniano wcześniej, średni koszt certyfikatu wynosi 2000 - 3500 rubli;
• wielkość cła państwowego, która jest jednolita w całej Federacji Rosyjskiej i wynosi 2 000 rubli;
• czesne.

Na szkolenie w podkategorii E w regionach Rosji trzeba wydać:

Wcześniej kategoria E była uważana za najwyższą kwalifikację kierowcy. Obecnie różne podkategorie dają prawo do zarządzania różnymi pociągami drogowymi, zaczynając od najpopularniejszych przyczep samochodowych. Podział podkategorii daje kierowcom większą zwrotność w ich działaniach.

Aby po raz pierwszy otworzyć niezbędne podkategorie, wymagane jest zdanie szkolenia i zdania egzaminów. Jeśli kategoria E została otwarta wcześniej, wówczas przy zmianie prawa jazdy wszystkie kategorie związane z literą E będą automatycznie dostępne.

Wideo: Wprowadzono nowe prawo jazdy - pospiesz się

Nowe prawa jazdy nie obejmują kategorii E. Od 2001 r. Rosyjskie prawa są w pełni zgodne z wymogami międzynarodowego traktatu o bezpieczeństwie ruchu drogowego. Zgodnie z postanowieniami konwencji wiedeńskiej do certyfikatu dodaje się klasy BE, CE i DE. Wyjazd samochodem za granicę stał się łatwiejszy. Pojawiło się jednak pytanie, jak dostać się do kategorii B, jeśli zdecydowano się na zakup przyczepy. Co mogę kupić - samochód kempingowy czy jest dozwolony tylko na pokładzie?

Ważne jest, aby dowiedzieć się, ile kosztuje dodatkowe szkolenie w zakresie zarządzania pociągiem „samochód + przyczepa” oraz kiedy trzeba zmienić prawo jazdy kategorii E, jeśli zostało ono odebrane dawno temu. Warunki uzyskania nowego certyfikatu są określone w art. 26 ustawy nr 196-ФЗ w art. 26 „Bezpieczeństwo ruchu drogowego” (wydanie z 2016 r.).

Podstawowe warunki

Do obsługi pociągu „przyczepa + samochód” potrzebne są nowe prawa. Aby zrozumieć, kiedy konieczne jest otwarcie na kategorię E, należy określić charakterystykę wagową składu pojazdu. Zgodnie z pkt 1.2 rozdziału 1 SDA przyczepę uważa się za pojazd o napędzie silnikowym bez silnika. Musi być zarejestrowany w policji drogowej i uzyskać tablice rejestracyjne. Hakuje się do samochodu za pomocą haka holowniczego.

Przyczepy o masie brutto do 750 kg nie mogą być wyposażone w hamulce. Masę większą niż 750 kg określa się jako ciężką, dlatego musi być wyposażona w hamulce. W większości przypadków nie można go obsługiwać bez kategorii E. Ważne są parametry techniczne ciągnika (maszyny) - masa brutto i typ silnika.

Do holowania ciężkich przyczep samochodem osobowym najlepszą opcją jest silnik wysokoprężny. Daje duży moment obrotowy, co jest szczególnie ważne podczas wspinaczki pod górę.

Warunki

Poznajemy terminy, które określają charakterystykę wagową składu pojazdu kategorii E. Charakterystyka przyczepy:

• nośność - dopuszczalna waga przewożonego ładunku;
• masa własna (masa własna) - masa ukończonej przyczepy;
• masa brutto jest równa sumie ładowności i masy własnej.

Charakterystyka ciągnika (samochodu):

Ważnym parametrem jest masa składu pojazdu. Jest równa całkowitej masie przyczepy i maszyny.

Dostajemy prawa

Poprzednio znak E w prawach pozwalał ci kontrolować każdy pojazd z przyczepą bez ograniczeń. Od 2001 r. Procedura wymiany prawa jazdy została zmieniona. Dziś, zastępując certyfikat, policja drogowa jest zobowiązana do automatycznego dodania kategorii E do B, C i D. Jeśli odmówisz, musisz zapoznać się z dokumentem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych 09/27/2007 13 / 5-184 „Instrukcje szefa policji drogowej w sprawie procedury wymiany certyfikatów na dozwoloną kategorię E”. Wymóg policji drogowej zdania egzaminu na prowadzenie samochodu z przyczepą jest niewłaściwy. Ważność certyfikatu pozostaje taka sama przez dziesięć lat.

Jeśli posiadasz prawa z indeksem B, aby uzyskać nowe z uzupełnioną kategorią E, musisz przejść szkolenie. Szkolenie jest prowadzone w specjalnych szkołach nauki jazdy na specjalne programy. Ponadto wrażenia z jazdy muszą wynosić co najmniej 1 rok. Należy pamiętać, że dekretem nr 1396 z 1999 r. Doświadczenie w prowadzeniu pojazdu liczone jest od daty wydania prawa jazdy. Szkolenie klasy E jest opcjonalne, jeśli przeznaczona jest jazda lekką przyczepą. Konieczne jest jedynie przestrzeganie standardów zarządzania dotyczących takiego składu pojazdu.

Holowanie

Prawa „B” pozwalają kontrolować skład „samochodu + przyczepy” w następujących przypadkach:

• Przyczepa jest lekka (mniej niż 750 kg). Dozwolone jest holowanie o łącznej masie większej niż 3500 kg. Od kategorii E do B nie trzeba odbierać.
• Przyczepa jest ciężka (ponad 750 kg). Holowanie nie jest zabronione, gdy jego masa z ładunkiem nie przekracza całkowitej masy ciągnika, a całkowita masa kompozycji nie przekracza 3500 kg.

Jeśli przyczepa jest ciężka, a łączna masa samochodu + przyczepy przekracza 3 tysiące 500 kg, a prawo jazdy nie ma kategorii E, musisz zostać przeszkolony w szkole nauki jazdy. Jest to określone w instrukcjach do zarządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z 20 lipca 2000 r. Nr 782. Po 2-3 miesiącach szkolenia i zdaniu egzaminów zostaną dodani do kategorii B. E. Zaleca się również złożenie podania do szkoły nauki jazdy dla osób, które nie mają umiejętności prowadzenia samochodu z lekką przyczepą. Doświadczeni instruktorzy powinni skorzystać z kilku lekcji jazdy na temat składu pojazdu. Istnieją funkcje zarządzania, które należy opanować, aby nie dopuścić do wypadku.

Warunki nauki

Standardowy program treningowy dla kategorii E pozwala uczniom uzyskać kategorię E do B, C i D. Większość szkół nauki jazdy oferuje kilka opcji nauki: w ciągu dnia, wieczorem, w weekendy. Program przekwalifikowania „Kategoria E do B” obejmuje szkolenie teoretyczne w ciągu 12–20 godzin. Szkolenie zawodowe w zakresie prowadzenia samochodu z przyczepą odbywa się przez 10–16 godzin.

Takie szkolenie kosztuje w większości licencjonowanych szkół nauki jazdy 8-9 tysięcy rubli lub 10-12 tysięcy rubli. Koszt jest obliczany w zależności od warunków płatności (gotówka, kredyt), a także liczby godzin praktycznej jazdy. Niektóre szkoły nauki jazdy mają specjalne programy o nazwie „Doskonałość jazdy”. Zaleca się ich stosowanie osobom, które mają prawa oznaczone literą „B”, ale nie ma kategorii E. Cena jednej godziny zajęć z doświadczonym instruktorem wynosi 150-350 rubli.

Dokumenty

• paszport
• zaświadczenie lekarskie (formularz 083 / у-89);
• prawo jazdy oznaczone „B”;
• dowód rejestracyjny lub dowód wojskowy (dla mężczyzn);
• umowa zawarta ze szkołą nauki jazdy;
• odbiór płatności.

Kadeci, którzy zdali ostatni certyfikat w licencjonowanej szkole nauki jazdy, otrzymują certyfikat poświadczony pieczęcią policji drogowej. Musi zostać przedstawiony w dziale rejestracji kontroli, aby otworzyć kategorię E.

Egzaminy

Do 2014 r. Możliwe było umieszczenie dodatkowych praw w kategorii E bez zdania egzaminu teoretycznego. Teraz wymagane jest zdanie egzaminów z teorii zarządzania składem pojazdu i znajomość zasad ruchu drogowego. Warunki i programy egzaminacyjne dla kategorii E do B określa dekret nr 1097 (wydanie 2016). Dozwolone jest przeprowadzanie tylko badania zarządzania kompozycją „samochód osobowy + przyczepa” w warunkach ruchu. Ta opcja jest jednak możliwa, jeśli egzaminy wewnętrzne (w szkole nauki jazdy) odbywały się w obecności przedstawiciela policji drogowej. Obecnie większość regionalnych wydziałów kontroli drogowej sprawdza umiejętności jazdy na torze wyścigowym. Konieczne jest wyraźne wykonanie ruchu prostoliniowego w odwrotnej kolejności, ustawienie tylnej strony na platformie, zatrzymanie się na wzniesieniu bez staczania się. Tylko wtedy można podróżować do miasta.

Prawa kategorii „E” dość często stają się pożądanym elementem, który chcą uzyskać kierowcy A, B lub C. W tym artykule omówiono wskazówki, jak uzyskać dodatkową kategorię praw do istniejących certyfikatów.

Co to jest kategoria E.

Jak wiecie, od 1 stycznia 2014 r. Taka kategoria już jest. Jeśli wcześniej uważano, że należy to rozpatrywać osobno, to obecnie istnieją już trzy kategorie: CE, BE i DE. Pierwsza z tych kategorii uprawnia do kierowania ciężarówkami z przyczepą. Druga kategoria dotyczy samochodów, a trzecia kategoria dotyczy autobusów przegubowych. Kategoria DE jest zwykle wymagana tylko w dużych aglomeracjach i centrach administracyjnych.

Przygotowanie do egzaminu

Na początku artykułu chciałbym zauważyć, że kierowca nadal będzie musiał uzyskać prawa innej kategorii. Ponadto dla każdej kategorii istnieją odrębne zasady, a skład pytań egzaminacyjnych w jednej kategorii nie jest podobny do pozostałych.

Możliwe jest również otwarcie nowej kategorii prawa jazdy bez zdawania określonej części egzaminu, ale tylko wtedy, gdy istniejąca kategoria nie jest wcześniejsza niż trzy miesiące temu. Jeśli zdał prawo jazdy trzy miesiące i jeden dzień temu, będzie musiał zdać egzamin w całości.

Ponadto, zgodnie z prawem, każda kategoria prawa jazdy ma ograniczenia wiekowe. Aby uzyskać tę lub inną kategorię, musisz osiągnąć określony wiek.

Szkolenie może odbywać się w specjalistycznej szkole. I musisz wybrać jedną lub drugą szkołę jazdy nie ze względu na tani kurs, ale skupiając się na odsetku absolwentów, dostępności symulatorów nowoczesnych samochodów z przyczepą i, oczywiście, obecności personelu profesjonalnych instruktorów.

Przed złożeniem wniosku o prawa musisz zebrać następujący pakiet dokumentów:

• paszport
• otrzymanie zapłaty cła państwowego;
• karta osobowa kierowcy;
• zaświadczenie, w którym zostanie wskazane, że odbyłeś szkolenie dla kierowcy określonej kategorii;
• aby uzyskać prawa BE i CE później, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego doświadczenie w prowadzeniu danego pojazdu przez co najmniej rok. Szkolenie można rozpocząć wcześniej niż w tym okresie.

Jeśli chodzi o egzamin teoretyczny, nie przewiduje się uzyskania uprawnień kategorii CE i BE. Właściwy egzamin przeprowadzany jest w dwóch etapach. Pierwszy egzamin odbywa się w zamkniętym obszarze dla ruchu samochodów i. Głównym celem testu jest poprawność ćwiczeń: ustawienie na platformie tylną stroną i ruch prostoliniowy w odwrotnej kolejności.

Drugie badanie przeprowadzane jest na trasie testowej w prawdziwym ruchu na autostradzie lub drodze miejskiej.

Jeśli egzamin nie zostanie zdany, policja drogowa poda przyczyny na piśmie. Kierowca ma szansę minąć, ale nie wcześniej niż siedem dni po pierwszym.

Kategoria E - są to prawa na najwyższym poziomie

Kierowca kategorii E to nie tylko kierowca, który umie obracać kierownicą. Wiele osób może uruchomić silnik, zjechać i przejechać normalnie po autostradzie lub drodze miejskiej. I niekoniecznie są to mężczyźni. Mogą być przedstawicielami uroczej płci, a nawet dzieci. Pamiętasz, jak w jednym z amerykańskich filmów policja nie mogła dogonić samochodu, którym jeździło dziecko?

Rzeczywiście, ścisłe połączenie dzisiejszych dzieci ze światem komputerów może pielęgnować genialnych ludzi. Jeśli wcześniej, aby nauczyć się jeździć, trzeba było dużo wysiłku i zdać egzamin w praktyce, dzisiaj nie jest to do końca prawdą. Większość dzieci grających w wyścigi komputerowe uczy się już zdalnie.

Ale nadal kategoria E to coś innego. Tutaj same elementy wizualne są niezbędne. Musisz naprawdę się nauczyć, aby zdobyć umiejętność. Kierowcy, którzy mają kategorię E, są prawdziwymi profesjonalistami. Muszą być w stanie prowadzić nie tylko samochód, ale także.

Raz jeden kierowca przewożący towary zwykle jechał do magazynu. Musiał wejść do bramy, ale tylko do tyłu. Taka była sytuacja. Co z tego Nawet gdy pomagali mu pracownicy magazynu, wskazując, jak do niego zadzwonić, nie udało mu się. Próbował zadzwonić, prawdopodobnie dziesięć razy. Musiałem zadzwonić do profesjonalisty, który natychmiast osiągnął swój cel.

To nie jest tylko fikcyjna historia, ale prawdziwy fragment życia. Nie każdy, kto umie prowadzić, nawet ogromny pojazd, jest uważany za profesjonalistę. Kiedyś zawód kierowcy uznano za wyjątkowy. Znajomy obraz z czasów wojny: samochód z całym ciałem ewakuowanych i rannych ludzi zostaje zbombardowany. Kierowca umiera, a za kierownicą nie ma nikogo.

Dziś taka sytuacja nie przychodzi mi do głowy. Ale wcześniej tak naprawdę było. Po wojnie zawód kierowcy uznano za bardzo prestiżowy. Każdego roku wielu młodych mężczyzn uczyło się na kursach. W DOSAAF zorganizowano także specjalne zajęcia. Wielu otrzymało ten zawód nawet w wojsku, a po zakończeniu służby dostało pracę jako kierowca.

Wcześniej kategorie nie były podawane, ale były klasy. Na przykład byli kierowcy trzeciej, drugiej lub pierwszej klasy. Bilety egzaminacyjne, które dziś są sprzedawane w kioskach, były wcześniej. Tylko tutaj kierowca nowoczesnej kategorii E był pierwszą, czyli najwyższą klasą!

Na wideo - zdanie egzaminu na kategorię CE:

W tym czasie wszyscy marzyli o przejściu do drugiej klasy. Kierowcy najwyższej klasy, specjaliści na poziomie do nauki i nauki. Nawet kierowcy tego poziomu w tym czasie również wypłacali dodatkowe premie do niektórych bonusów. Jeśli chodzi o aktualizację, zależało to od doświadczenia kierowcy. Ponadto zgromadzoną umiejętność należy potwierdzić na egzaminach z teorii i praktyki prowadzenia pojazdu.

Otwarta kategoria profesjonalna wcześniej nie szukała. W latach pięćdziesiątych coraz więcej samochodów osobowych zaczęło pojawiać się na drogach. I nawet wtedy rodzi się taka koncepcja jak kierowca amator. I prawa zaczęły rozdawać dwa typy: amatorskie i profesjonalne.

Trening dla tych dwóch kategorii, różniących się koncepcją, był inny. Amator nie musiał znać budowy ciężkich ciężarówek. Nie musiał też być w stanie wyeliminować nieprawidłowości, które powstały na drodze. Wręcz przeciwnie, ci kierowcy, którzy mieli pierwszą klasę, powinni byli to wszystko wiedzieć.

Uzyskanie praw kategorii „E” jest porównywalne z otrzymaniem spadku od bogatego krewnego dla osób, które mają już kategorie B, C i D. W tym artykule podzielimy się z Tobą cennymi wskazówkami, jak otworzyć to oprócz istniejących.

Co to jest kategoria E?

Jak wiecie, stosunkowo niedawno ta kategoria przestała istnieć na Ukrainie. Jeśli wcześniej stała osobno, to dziś na jego miejscu są trzy całe kategorie: CE, BE i DE.  Po otrzymaniu pierwszej z tych kategorii możesz prowadzić ciężarówki z przyczepą. Drugi z nich jest przeznaczony do samochodów. Ten ostatni dotyczy autobusów przegubowych. Zwykle jest poszukiwany w dużych miastach i dużych centrach administracyjnych.

Przygotowanie do egzaminu

Od razu chcemy powiedzieć, że jeśli chcesz uzyskać prawa innej kategorii, musisz zdać egzamin specjalnie dla niej.  Dla każdej z istniejących kategorii praw jazdy obowiązują osobne zasady i pytania egzaminacyjne, które nie są podobne do innych.

Możesz uzyskać nową kategorię w łatwiejszy sposób, to znaczy bez konkretnej części egzaminacyjnej, ale tylko jeśli ostatni egzamin z innej kategorii został zdany nie później niż trzy miesiące temu. Jeśli minie co najmniej jeden dzień, egzamin należy zdać w całości. Ponadto prawo określa pewne ograniczenia wiekowe dla każdej kategorii prawa jazdy. Dlatego, aby uzyskać potrzebną kategorię, musisz osiągnąć określony wiek.

Pamiętaj, że nie ma ograniczeń wiekowych w badaniu teorii zasad ruchu drogowego.  Przeciwnie, jest to zdecydowanie zalecane. Być może w każdej księgarni możesz kupić książkę ze zaktualizowanymi przepisami ruchu drogowego, przyjętymi przez nowoczesne ustawodawstwo. Przydatne będzie więc wprowadzenie do teoretycznej części zarządzania transportem drogowym.

  Możesz już uczyć się na szkolnych biletach egzaminacyjnych, które na szczęście są dostępne w handlu. Egzaminy na prawo jazdy można zdawać już od momentu otrzymania paszportu, a raczej od 16 lat. Dostępne kategorie M i A1 to motocykle i skutery o niskiej mocy. Jeśli chcesz legalnie prowadzić motocykl o dużej pojemności silnika, musisz być pełnoletni, a wynikowa kategoria będzie oznaczona literą „A”. Egzamin w tym przypadku będzie składał się z następujących części:

teoria, dla której, jak powiedzieliśmy, możliwe i konieczne jest wcześniejsze przygotowanie;

Jazda w prawdziwych warunkach drogowych.

Szkolenie

Zdanie egzaminów na prawo jazdy w celu uzyskania kategorii E jest możliwe dopiero po ukończeniu 21 lat.  Niewątpliwie potrzebne są wrażenia z jazdy innymi pojazdami kategorii B, C i D - co najmniej rok. Dotyczy to również uzyskania kategorii BE, CE, DE. potwierdzeniem twojego doświadczenia są wyciąg z książki roboczej i dokumentów dla twojego samochodu osobowego. Możesz podać je według własnego wyboru: to lub tamto.

  Szkolenie w kategorii BE można odbyć w specjalistycznej szkole.   Wybierając szkołę w tym przypadku, lepiej skupić się nie na tanim szkoleniu, ale na odsetku absolwentów, dostępności nowoczesnych symulatorów samochodów z przyczepą i oczywiście dostępności symulatorów profesjonalnych instruktorów.  Przed przekazaniem uprawnień należy zebrać następujący pakiet dokumentów:

- zaświadczenie wydane przez instytucję medyczną;

Potwierdzenie zapłaty cła państwowego;

Osobista karta kierowcy;

Certyfikat potwierdzający ukończenie kursów dla kierowcy wymaganej kategorii;

Dokument potwierdzający wrażenia z jazdy odpowiednim środkiem transportu przez co najmniej rok. Szkolenie można rozpocząć wcześniej niż w tym okresie.

Jeśli chodzi o część teoretyczną przy zdawaniu egzaminu, nie trzeba go zdawać, aby uzyskać prawa kategorii BE i CE, ponieważ nie jest on przewidziany. Sam proces badania składa się z dwóch etapów. Pierwsza część odbywa się w zamkniętym obszarze dla ruchu pojazdów i na torze. Głównym celem testu jest prawidłowe wykonanie ćwiczeń:  ustawienie na platformie z tylną klapą i ruch prostoliniowy na biegu wstecznym.  Drugie badanie przeprowadzane jest na trasie testowej w prawdziwym ruchu na autostradzie lub drodze miejskiej.

Jeśli egzamin nie zostanie zdany, policja drogowa poda przyczyny na piśmie. Kierowca ma szansę zdać drugi egzamin, ale nie wcześniej niż siedem dni po pierwszym.

Subskrybuj nasze kanały w