Kiedy powstanie gazociąg Siła Syberii? Pracuj na przyszłość: dlaczego potrzebna jest „Siła Syberii”, gdy Chiny zwalniają.

We wtorek 4 lipca 2017 r., po negocjacjach Władimira Putina z prezydentem Chin Xi Jinpingiem, szef Gazpromu Aleksiej Miller uroczyście ogłosił: dostawy gazu gazociągiem Siła Syberii rozpoczną się w grudniu 2019 r. „W ramach negocjacji zostało podpisane porozumienie między Gazpromem a naszym chińskim partnerem w sprawie daty rozpoczęcia dostaw gazu gazociągiem Siła Syberii. Będzie to 20 grudnia 2019 r.” – powiedział szef rosyjskiego gazowego giganta. Moskwa i Pekin milczą jednak na temat cen gazu dla Chin. Czy to oznacza, że ​​strony liczą na osiągnięcie kompromisu w tej kluczowej kwestii dopiero do końca 2019 roku?

W maju 2014 roku, gdy światowe ceny ropy przekroczyły 100 dolarów za baryłkę (a światowa cena gazu jest zawsze powiązana z kosztem „czarnego złota”), Moskwa optymistycznie stwierdziła: cena gazu z Rosji dla Chin wyniesie 350-380 dolarów za baryłkę. baryłka tysiąc metrów sześciennych. Jednak od jesieni 2014 roku światowe ceny ropy zaczęły gwałtownie spadać, a ceny niebieskiego paliwa również zaczęły tracić.

W rezultacie w 2016 roku średnia cena gazu z Turkmenistanu dla Chin wyniosła zaledwie 255 dolarów za tysiąc metrów sześciennych. Turkmenistan jest dziś głównym konkurentem w dostawach gazu do Niebieskiego Imperium, dlatego Pekin zadaje Moskwie logiczne pytanie: dlaczego rosyjski gaz miałby kosztować dla Chin więcej niż turkmeński? Gazprom nie zgadza się z takim podejściem i najwyraźniej nawet obecna wizyta państwowa znamienitego gościa z Państwa Środka nie pozwoliła stronom postawić kropki nad „i” w kluczowej kwestii ceny rosyjskiego gazu.

Tymczasem eksperci przypominają, że jeśli Rosja pójdzie na znaczące ustępstwa wobec Chin i zrówna cenę swojego gazu z ceną turkmeńskiego błękitnego paliwa, to projekt Siła Syberii nie będzie dla Gazpromu opłacalny, ale nieopłacalny. Oceńcie sami.

Gazprom i chińska spółka CNPC podpisały w maju 2014 roku umowę o dostawach rosyjskiego gazu gazociągiem Siła Syberii. Umowa została zawarta na okres 30 lat i przewiduje dostawy rosyjskiego gazu tą trasą przesyłową w ilości 38 miliardów metrów sześciennych rocznie. Całkowita długość gazociągu wyniesie około czterech tysięcy kilometrów, a jego pracę zapewni osiem tłoczni o łącznej mocy 1331 megawatów.

Problem w tym, że już w 2015 roku Chiny zrezygnowały z wcześniej założonego zobowiązania do sfinansowania połowy kosztów budowy Siły Syberii. Dlatego Rosja musiała wziąć na siebie lwią część inwestycji w projekt. Całkowita wartość inwestycji w projekt na lata 2015-2017 wyniosła 480 miliardów rubli.

Można przypuszczać, że do ukończenia autostrady w grudniu 2019 roku Rosja będzie musiała zainwestować w Siłę Syberii o około 500 miliardów więcej. Tym samym gazociąg będzie kosztować rosyjski budżet znaczną kwotę, równą prawie bilionowi rubli. A jeśli cena gazu spadnie poniżej 300 dolarów za tysiąc metrów sześciennych, Rosja poniesie straty.

Jest jeszcze jedna bolesna kwestia w negocjacjach gazowych z Chinami. Mówimy o projekcie Siła Syberii-2. W oficjalnym komunikacie strony rosyjskiej można wyraźnie przeczytać: „Gazprom i chiński koncern CNPC w dalszym ciągu uzgadniają parametry dostaw rosyjskiego gazu do Chin szlakiem zachodnim”.

Jednak według agencji informacyjnej Reuters rosyjski gigant gazowy najwyraźniej będzie musiał złagodzić swoje ambicje w zakresie budowy zachodniej trasy do Chin, ograniczając dostawy wschodnim rurociągiem – Siła Syberii. Według agencji „Pekin nie widzi potrzeby budowy rurociągu Siła Syberii-2 (trasa zachodnia) i dostaw z Sachalinu (trasa dalekowschodnia), o czym dyskutuje się od 2015 roku”.

Zdaniem ekspertów Chiny opóźniają negocjacje w sprawie Siły Syberii-2, aby zbadać dodatkowe możliwości na rynku skroplonego gazu ziemnego (LNG). I tu, podobnie jak w historii z Nord Stream 2, Chiny znajdują się pod presją Waszyngtonu, który poprzez oferowanie dostaw LNG chciałby wyprzeć Rosję z rynku gazowego Państwa Środka. Wcześniej informowano, że Donald Trump podczas negocjacji z Chinami zaproponował masowe dostawy amerykańskiego LNG w celu ograniczenia deficytu w handlu dwustronnym.

Przypomnijmy, że mieszkańcy Kapitolu przyjmują właśnie poprawki przewidujące sankcje wobec wszystkich czołowych światowych korporacji, które wezmą udział w budowie gazociągów Nord Stream 2 i Turkish Stream. Najprawdopodobniej kongresmani będą chcieli także podjąć kroki, które utrudnią realizację planów Gazpromu dotyczących zwiększenia dostaw gazu do Chin. Czy Pekin będzie w stanie przeciwstawić się naciskom Waszyngtonu?

Gazociąg do Chin jest konieczny pomimo problemów w chińskiej gospodarce i ogromnego kryzysu w rosyjskiej. Projekt ten może stać się motorem wzrostu na Dalekim Wschodzie

Chińska gospodarka spowalnia. W połowie stycznia Narodowe Biuro Statystyczne Chin opublikowało dane o PKB za 2015 rok. Tempo wzrostu chińskiej gospodarki (6,9%) nie tylko nie przekroczyło poziomu z 2014 roku (7,3%), ale także okazało się najgorsze od 25 lat. Spowolnienie w drugiej co do wielkości gospodarce świata wzbudziło obawy co do możliwego ograniczenia zużycia energii w Chinach. Zatem według prognozy Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) w latach 2015-2020 średnioroczne tempo wzrostu zużycia ropy w Chinach wyniesie 2,6% – czyli prawie dwukrotnie mniej niż w latach 2005-2014.

Oczekiwany spadek zużycia energii w Chinach może spowodować przesunięcie w czasie rozpoczęcia dostaw gazu z Rosji zachodnim szlakiem projektu Siła Syberii-2, powiedział rosyjski minister rozwoju gospodarczego Aleksiej Ulukajew. terminy dostaw na trasie wschodniej nie ulegną zmianie, gdyż zostały już zawarte umowy na budowę poszczególnych jej odcinków. Tym samym w grudniu ubiegłego roku Gazprom i China National Petroleum Corporation (CNPC) podpisały porozumienie w sprawie zaprojektowania i budowy transgranicznego odcinka gazociągu Siła Syberii przez rzekę Amur.

Zapotrzebowanie na gaz w Chinach

Krytycy projektu często przywołują fakt, że gaz odgrywa podrzędną rolę w bilansie energetycznym Chin: według amerykańskiej Agencji Informacji o Energii w 2012 roku odpowiadał on jedynie za 5% zużywanych w kraju surowców energetycznych, natomiast udział węgla ropa naftowa i energia wodna – odpowiednio 66%, 20% i 8%. Warto jednak zauważyć, że w 2005 r. udział gazu był jeszcze mniejszy (2,6%). W ciągu ostatnich dziesięciu lat Chiny ponad trzykrotnie zwiększyły zużycie niebieskiego paliwa – z 46,8 miliarda metrów sześciennych. mw 2005 r. do 178,6 miliardów metrów sześciennych. m w 2014 roku, mimo że eksperci Międzynarodowej Agencji Energetycznej w 2007 roku przewidywali, że zużycie gazu do 2015 roku wyniesie zaledwie 120 miliardów metrów sześciennych. M.

Równie dynamicznie rósł import gazu: Chiny, rozpoczynając zakupy skroplonego gazu ziemnego w 2006 r. i gazu rurociągowego w 2010 r., do 2013 r. zwiększyły swoje łączne dostawy do 51,9 miliardów metrów sześciennych. m. Jeszcze w 2013 roku import stanowił 32,1% zużywanego przez Chiny gazu; Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej w 2030 roku odsetek ten wzrośnie do 54%. Dlatego zapewnione zostanie zapotrzebowanie zarówno na gaz skroplony dostarczany do Chin, m.in. z Kataru, Australii i Malezji, jak i na gaz ziemny, który będzie pochodził z Azji Centralnej i Rosji.

Scenariusz ten mogą urzeczywistnić wysiłki rządu chińskiego na rzecz zwalczania zanieczyszczeń środowiska będących skutkiem potężnego przełomu przemysłowego przełomu XX i XXI wieku: nie da się rozwiązać tego problemu bez rezygnacji z wykorzystania węgla i zwiększenia zużycie przyjaznego dla środowiska gazu, co powinno doprowadzić do ograniczenia szkodliwych emisji do atmosfery, a to z kolei nada Potędze Syberii strategiczne znaczenie nie tylko dla Chin, ale i całego świata.

Nieopłacalność projektu

Krytycy projektu „Siła Syberii” zwracają też uwagę, że budowa gazociągu do Chin zwróci się dopiero po trzydziestu latach od jego rozpoczęcia – dotyczy to zwłaszcza Siergieja Aleksaszenki. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że tego typu projekty rzadko kiedy stają się opłacalne od razu po uruchomieniu: z reguły efekt komercyjny z ich realizacji osiągany jest dopiero po dłuższym czasie. Przykładem tego jest budowa gazociągu Urengoj – Pomary – Użgorod, który powstał na przełomie lat 70. i 80. XX w. dzięki pożyczkom z banków europejskich udzielonych z wpływów z kolejnych dostaw błękitnego paliwa do krajów Starego Świata ( umowa na gaz). Finansowe zyski z tego projektu uzyskano po rozpadzie ZSRR, kiedy Gazprom zaczął zwiększać eksport do UE, który w latach 1990-2005 wzrósł ze 110 do 154,3 miliardów metrów sześciennych. m - dzięki temu firmie udało się zrekompensować straty w dostawach do byłych republik radzieckich, które w tamtym czasie faktycznie realizowano w drodze barteru.

Mniej więcej taki sam, choć na mniejszą skalę, efekt może przynieść budowa gazociągu do Chin. Gdyby było inaczej, budową infrastruktury niezbędnej do transportu błękitnego paliwa do Imperium Niebieskiego nie zajmowałyby się państwa Azji Centralnej, w szczególności Turkmenistan, który we wrześniu 2013 roku zawarł porozumienie w sprawie budowy czwartej linii gazociągu w ChRL, dzięki czemu do 2017 roku jego łączna przepustowość osiągnie 80 miliardów metrów sześciennych. m. W grudniu ubiegłego roku Turkmenistan rozpoczął także budowę gazociągu do Indii o przepustowości 38 miliardów metrów sześciennych rocznie. m: w ramach tego projektu na Bałkanach w Turkmenistanie powstanie kompleks gazochemiczny, który będzie produkował 386 tys. ton polietylenu i 81 tys. ton polipropylenu rocznie.

Takie projekty potrafią generować zyski w dłuższej perspektywie – czerpią z nich np. duży projekt budowlany w Soczi, który był zapowiedzią Zimowych Igrzysk w 2014 roku i który według Olimpstroy Group of Companies kosztował 1,524 biliona rubli. (50 miliardów dolarów według ówczesnego kursu wymiany). Niestety nie można wykluczyć ryzyka korupcji podczas ich wdrażania. Jeśli jednak czynnikiem korupcyjnym można by uzasadnić odmowę realizacji projektów inwestycyjnych, wówczas w Rosji konieczne byłoby całkowite wstrzymanie budowy jakichkolwiek obiektów inwestycyjnych, czy to dróg, szkół czy szpitali.

Zagospodarowanie złóż na Syberii Wschodniej

Projekt Siła Syberii przyczyni się do zagospodarowania złóż gazowych Czajandinskoje (Jakucja) i Kowyktinskoje (obwód irkucki) – dziś nie ma innej możliwości, która pozwoliłaby im wyprowadzić swoje zasoby na rynek. Złoża te mogą stać się nie tylko bazą surowcową dla projektu Władywostok-LNG, ale także dla przedsiębiorstw gazowniczych w regionie, zwłaszcza że gaz z Kovykta i Chayanda jest bogaty w komponenty wykorzystywane w chemii gazu, takie jak etan i hel.

Potwierdzeniem tego jest podpisana w lipcu ubiegłego roku przez Gazprom i Sibur umowa o budowie Zakładu Przeróbki Gazu Amur (GPP): przedsiębiorstwo o rocznej zdolności produkcyjnej 49 miliardów metrów sześciennych. m powinien zostać oddany do użytku w 2025 roku; podstawą jej pracy będą surowce z ośrodków wydobycia gazu w Jakucie i Irkucku, utworzonych przez Gazprom w ramach Wschodniego Programu Gazowego.

W szczególności zakład przeróbki gazu będzie obejmował największą na świecie instalację do produkcji helu o pojemności co najmniej 60 mln metrów sześciennych. m rocznie. Zawartość helu w gazie ze złoża Kovykta wynosi 0,28%, a przekroczenie nawet jednej setnej procenta wskazuje na jego zasoby przemysłowe. Dlatego otwarcie Zakładu Przeróbki Gazu Amur, który będzie działał na bazie zasobowej Kovykta, otworzy przed Rosją szerokie możliwości eksportu helu na rynki zagraniczne i wyparcia zagranicznych konkurentów, w tym ze Stanów Zjednoczonych, a także dla jej zastosowanie w lotnictwie, kosmosie, medycynie i innych gałęziach przemysłu zaawansowanych technologii.

Miejsca pracy

Przy budowie Zakładu Przeróbki Gazu Amur zatrudnienie znajdzie 15 tys. osób, a w samym przedsiębiorstwie powstanie około 3 tys. miejsc pracy. Dla 800-tysięcznego regionu Amur byłoby to kroplą w morzu potrzeb. Nie powinniśmy jednak zapominać, że budowa gazociągu Siła Syberii i budowa przedsiębiorstw gazowniczych będą wymagały stworzenia infrastruktury transportu drogowego, której rozwój będzie wymagał także pracy. Tym samym na potrzeby zaopatrzenia Zakładu Przeróbki Gazu Amur zostanie pogłębione koryto rzeki Zeya, wybudowana autostrada i linia kolejowa.

Ponadto sam postęp projektu gazociągu wymusi na rządzie federalnym przyjrzenie się bliżej rozwojowi Dalekiego Wschodu, któremu poświęcono mniej uwagi w porównaniu z innymi regionami Rosji, takimi jak bogaty w ropę i stosunkowo blisko europejska część kraju, Zachodnia Syberia czy niestabilny politycznie i gospodarczo Kaukaz Północny.

Do wdrożenia tych działań potrzebna jest wola polityczna, która pojawiłaby się pod presją przedsiębiorców domagających się stworzenia otoczenia sprzyjającego prowadzeniu działalności gospodarczej. Tylko duże firmy, które na Daleki Wschód na poważnie i na długo zawitają na Daleki Wschód, są w stanie wytworzyć w warunkach rosyjskich taką presję: będą musiały pracować w regionie dłużej niż rok, dlatego w ich interesie będzie stworzenie warunków, które byłoby korzystne nie tylko dla „dużych firm”, ale i „dzieci”. Otoczenie, które zapewni transformację Dalekiego Wschodu z regionu dotowanego w darczyńcę.

Cztery tysiące kilometrów rur, 770 miliardów rubli inwestycji kapitałowych, prawie 15 tysięcy budowniczych – to gazociąg Siła Syberii, którym gaz będzie przepływał z Rosji do Chin

Informacje referencyjne:

• Nazwa:„Siła Syberii”.
• Przeznaczenie obiektu: główny gazociąg.
• Początek budowy: rok 2014.
• Ukończenie: 2019 r. (osiąga pełną wydajność w 2025 r.).
• Koszt obiektu: szacuje się na 770 miliardów rubli.
• Kto buduje (główny generalny wykonawca/beneficjent): PJSC Gazprom / kluczowe postacie holdingu Aleksiej Miller i Wiktor Zubkow.

Gazociąg Siła Syberii można śmiało uznać za największy projekt transportu gazu naszych czasów. Dzięki jego wdrożeniu Rosja otrzyma:

• dywersyfikacja eksportu surowców;
• efektywniejszy rozwój Syberii Wschodniej;
• wiodąca pozycja na świecie w produkcji helu.

A o tym samym ropociągu Wschodnia Syberia-Ocean Spokojny czy gazociągu Sachalin-Władywostok dyskutowano znacznie częściej niż o „Siła Syberii”. Nie przeszkadza to jednak w utrzymaniu tego projektu transportu gazu jako najbardziej ambitnego pod względem znaczenia geopolitycznego.

„Nowy gazociąg znacząco wzmocni współpracę gospodarczą z krajami regionu Azji i Pacyfiku, a przede wszystkim z naszym kluczowym partnerem – Chinami” (V.V. Putin).

Kraj musiał przyspieszyć prace nad zagospodarowaniem złóż gazowych na Syberii Wschodniej ze zrozumiałych powodów – stosunki Rosji z Europą przeżywają trudny okres (napięcia, sankcje i inne ograniczenia).

„Żeby coś zrobić w krótkim czasie, potrzebny jest albo megaprojekt na skalę Rosji, albo nacisk zewnętrzny do mobilizacji. Teraz oba te czynniki zbiegły się w czasie… „Siła Syberii” to największy projekt transportu gazu na świecie i najbardziej ambitny, ponieważ będzie realizowany w trudnych warunkach przez bagna, skały i tajgę” ( Jurij Szafranik, przewodniczący Rady Związku Przemysłowców Naftowych i Gazowych Rosji).

Wraz z rozpoczęciem zagospodarowania złoża Czajandinskoje i realizacją projektu budowy gazociągu Jakucja – Chabarowsk – Władywostok, negocjacjami z Chinami w sprawie „trasy wschodniej” oraz niezwykle silnym kontraktem Gazpromu z China National Petroleum Corporation (CNPC), zawarta w maju 2014 r. po trzydziestu latach o wartości prawie 400 miliardów dolarów. Stał się prawdziwym katalizatorem budowy. Rosja zobowiązała się dostarczać rocznie do 38 miliardów metrów sześciennych. M.

A już we wrześniu gazowy gigant rozpoczął budowę nowego gazociągu, zwanego „Siła Syberii”, którym gaz będzie przepływał ze złóż Jakucka i Irkucka przez Terytorium Chabarowskie i Primorye bezpośrednio do Chin.

Na przykład. Gazprom to niekwestionowany lider, ale i na świecie, jedyny krajowy eksporter skroplonego gazu ziemnego, jeden z dziesięciu największych, PJSC, w którym ponad 50% udziałów znajduje się w rękach państwa. W rankingu Forbes Global 2000 z 2017 r. wśród największych spółek publicznych świata Gazprom zajmuje 40. miejsce, co jest najlepszą oceną spośród 27 rosyjskich firm. Prezesem Zarządu i Wiceprezesem Zarządu PJSC jest Alexey Miller.

Budowa zapowiadała się na fenomen, najambitniejszy tego typu projekt nie tylko w skali kraju, ale i świata. Budowa musi odbywać się w najbardziej złożonych i niejednorodnych warunkach geologicznych regionu syberyjskiego. Według szacunków w Siłę Syberii zainwestuje się 770 miliardów rubli, ułożonych zostanie 4000 km rur, których przepustowość sięga 61 miliardów metrów sześciennych. m gazu rocznie. Zakończenie budowy zaplanowano na 2017 rok, aby w 2019 roku rozpocząć dostawy błękitnego paliwa do Chin.

Ryż. 1. Publikacja w AiF we wrześniu 2014
Źródło: strona internetowa aif.ru

Główne etapy budowy

2012 – ogłoszona przez Gazprom gotowość decyzji inwestycyjnej.”

Gazociąg został uruchomiony we wrześniu 2014 roku.

Ryż. 2. Prezydent Rosji uruchomił „Siła Syberii”
Źródło: portal polit.ru

Część budowanego gazociągu będzie przebiegać wzdłuż istniejącego już korytarza ropociągu Syberia Wschodnia – Ocean Spokojny (ESPO) – kolejnego dużego projektu, który był głównym kanałem, przez który rosyjski gaz trafiał do Chin.

Budowę organizuje największy rosyjski gigant gazowy Gazprom w dwóch etapach:

1. Gazociąg Jakucja-Chabarowsk-Władywostok będzie rozciągał się od złoża Czajandinskoje na długości 2200 km do miasta Błagowieszczeńsk w Ałtaju, skąd gaz będzie przesyłany do Chin.
2. Ponad 700 km do złoża Kovykta to nie tylko rozszerzenie przesyłu gazu, ale także jego przekierowanie ze wschodu na zachód i odwrotnie.

Oprócz tych dwóch dużych złóż gazu Czajandinskoje o pojemności 1,2 biliona ton i Kovykinskoje o pojemności 1,5 biliona ton w zagospodarowanie mogą być zaangażowane także inne złoża położone wzdłuż trasy.

W ramach międzynarodowego gazociągu Siła Syberii gaz ze wschodniej Syberii będzie kierowany zarówno na krajowy rynek rosyjski, jak i na eksport do wschodnich regionów Chin. Projekt ten nazwano „trasą wschodnią”.

Ryż. 3. „Siła Syberii” w warunkach płytkiej wody
Źródło: strona internetowa news.ykt.ru

Ponadto plany przewidują budowę największego kompleksu obejmującego przetwarzanie gazu, hel i produkcję chemii gazowej, zdolnego do produkcji gazu handlowego i surowego, mieszaniny propan-butan, polipropylenu, glikolu i polietylenu.

Całość prac na budowie gazociągu realizowana jest zgodnie z umową podpisaną ze stroną chińską, a także zgodnie z umową międzyrządową z dnia 13 października 2014 r., która określała warunki partnerstwa.

Do budowy gazociągu wykorzystuje się niemal w całości rury produkcji krajowej. W budowę „Potęgi Syberii” zaangażowanych było ponad 11 tysięcy specjalistów. W obsługę obiektu zaangażowanych będzie około 3 tys. osób.

Ryż. 4. Budowa głównego gazociągu
Źródło: strona internetowa vladnews.ru

Efekt produkcji społecznej

• Przemysłowy.

  Skutki budowy rurociągu jako pierwsze odczuły przedsiębiorstwa metalurgiczne. Obejmuje to dostawę wyrobów walcowanych w ilości ponad 7 miliardów egzemplarzy przez Pipe Metallurgical Company, United Metallurgical Company, ChTPZ i Izhora Pipe Plant „Severstal”, które wygrały nie tylko ten konkurs, ale także na dostawę rur wraz z dwa kolejne przedsiębiorstwa: Dom Handlowy MK oraz „Innowacyjne technologie Pipe”. Gazprom będzie musiał kupić 2,5 mln ton rur, a do samego 2018 roku potrzeba będzie 1,7 mln ton.

  Wzrost sprzedaży dotknie także producentów maszyn, a konkretnie KamAZ.

• Rozwój społeczno-gospodarczy terytoriów.

  Wokół pól gazowych pojawią się nowe zakłady produkcyjne, co oznacza rozwój osiedli i miast. „Potęga Syberii” dosłownie ożywi ogromne odległości dzielące Zachodnią Syberię i Daleki Wschód. Południowe regiony Jakucji, przez które będzie przebiegał rurociąg, jako jedne z pierwszych otrzymają impuls do rozwoju społeczno-gospodarczego. Zgazowanych zostanie 29 osiedli w Jakucji, gaz zostanie dostarczony do co najmniej 6,6 tys. gospodarstw domowych oraz 90 przedsiębiorstw przemysłowych i rolniczych, co pozwoli lokalnym przedsiębiorstwom obniżyć koszty energii i zwiększyć efektywność. Program zgazowania zakłada budowę ponad 760 km gazociągów.

• Zatrudnienie.

  Eksploatacja gazociągu i prace w zakładach produkcyjnych Gazpromu będą wymagały zaangażowania prawie 3 tys. specjalistów. Holding zorganizował już szkolenia dla personelu, w tym wśród mieszkańców okolicznych miejscowości. W proces zaangażowanych jest kilka rosyjskich wyspecjalizowanych ośrodków edukacyjnych.

„Siła Syberii” dzisiaj

„Trasa Wschodnia” jest obecnie aktywnie budowana, nawet przed terminem, jak mówią sami budowniczowie. Położono już prawie 1,5 tys. km gazociągu.

Jednym z kluczowych obiektów jest przejście graniczne w pobliżu Amuru. Tutaj, na terytorium Chin i Rosji, wykopano dwa doły: doły startowe po stronie chińskiej i doły odbiorcze po stronie rosyjskiej. Do listopada 2017 r. budowniczowie Celestial Empire zakończyli drążenie paneli tunelu rezerwowego, a pod koniec 2017 r. uruchomiono płytę pod budowę głównej linii.

Według planów dostawy gazu rozpoczną się w 2019 r., w grudniu, stopniowo zwiększając wolumen tłoczenia „błękitnego paliwa” do Chin, by do 2025 r. osiągnąć moc projektową.

Trzy lata temu Rosja ogłosiła całemu światu zamiar rozwoju rynku towarowego w zupełnie innym kierunku. Władze zdecydowały się zwrócić na wschód i na 13 lat zwiększyć dostawy gazu do Chin. Ponadto podjęto decyzję o ułożeniu nowych rurociągów.

Nie dało się uniknąć trudności w opanowaniu nowego kierunku. Tym samym obecne negocjacje z Chinami w sprawie dostaw gazu stopniowo zaczynają zmierzać w ślepy zaułek. Obecnie trwają prace nad budową gazociągu „”, z którego planuje się korzystać. Powinien zostać oddany do użytku w 2019 roku. Ponadto Rosja rozpocznie także budowę drugiej linii. Jego przepustowość wyniesie 8 miliardów metrów sześciennych, a główna – 30 miliardów metrów sześciennych gazu.

Pekin z kolei twierdzi, że na drugi gazociąg nie ma popytu i uważa, że ​​nie warto go budować. Negatywnie Pekin odnosi się także do dostaw gazu z Sachalinu.

Chiny kupują obecnie LNG od innych krajów azjatyckich. Jednocześnie zakupy kosztują kraj po korzystniejszych cenach. Ponadto Chiny aktywnie rozwijają własne wydobycie gazu, czym władze cieszą się coraz większym zainteresowaniem.

Wiosną tego roku odbyło się spotkanie prezydentów Stanów Zjednoczonych i Chin. Podczas spotkania strony podpisały porozumienie o rozwoju handlu między obydwoma krajami. Z dokumentu wynika, że ​​Stany Zjednoczone uzyskują dostęp do chińskiego rynku energii.

Już wcześniej stwierdzono, że Chiny potrzebują 200 miliardów metrów sześciennych gazu rocznie. Jednocześnie sami Chińczycy dostarczają 130 miliardów gazu (patrz). Pozostałe 65 miliardów dostarczane jest do kraju z Turkmenistanu.

Wiadomo, że w ciągu najbliższych lat Chiny zwiększą zużycie gazu. Planowane jest zużycie do 350 metrów sześciennych rocznie.

Michaił Krutikhin, partner agencji doradczej RusEnergy, wyraził wątpliwości co do wykonalności projektu, który od 2019 roku powinien dostarczać rosyjski gaz do Chin. Podzielił się przemyśleniami na temat tego, dlaczego projekt może okazać się nieopłacalny i dlaczego kierunek wschodni jest tak ważny dla Rosji.

NiemieckiWelle: Jak Pan widzi losy gazociągu Siła Syberii?

Michaił Krutikhin: Budowa „Potęgi Syberii” się rozpoczęła, ale występują poważne opóźnienia. Uznaje się, że w 2018 roku na granicy z Chinami nie będzie gazu. Teraz mówią, że dostawy rozpoczną się nie wcześniej niż w 2021 roku. Ale to również budzi wątpliwości. Zagospodarowanie złoża Czajandinskoje postępuje z dużym opóźnieniem. A tam nadal musimy zbudować zakład przetwarzania gazu w regionie Amur. Zatem „Potęga Syberii” ma wątpliwe perspektywy. Cena gazu według ustalonej formuły jest niższa od kosztów jego wytworzenia i transportu.

- Czy Chińczycy są sceptyczni?

Chińczycy są spokojni. Odmówili finansowania tego projektu. Już na samym początku, gdy rozmawiano o podpisaniu kontraktu, Rosja zapowiadała, że ​​Chiny przekażą 25 miliardów dolarów na budowę gazociągu, Chińczycy jednak oświadczyli, że nic takiego nie zrobią.

- Jak na kontrakt wpłynie spadek cen ropy?

Zmienią się ceny gazu. A Rosja będzie musiała błagać Chiny o zmianę warunków kontraktu. Chińczycy są bardzo trudnymi negocjatorami. Okazuje się, że Rosja będzie dotować chińskich odbiorców swoim gazem, bo będzie im go sprzedawać poniżej kosztów. To nie jest komercja.

- Czy ta umowa jest w ogóle konieczna?

Chiny redukują swój bilans gazowy bez rosyjskiego gazu. Ma dość gazu z Azji Centralnej, skroplonego gazu ziemnego, własnej produkcji, gazu z Birmy. Z tych źródeł Chiny pokrywają swój bilans gazowy na wiele lat. Rosja faktycznie narzuciła ten kontrakt Chinom. Negocjacje toczą się od wielu lat. Ostatecznie udało się przekonać Chińczyków, aby ostatnie porozumienie w Szanghaju nazwać kontraktem, aby rosyjscy przywódcy byli zadowoleni. Nazwali to. Zaczęli budować rurę.

Złoże Czajandinskoje, które będzie tam dostarczać gaz w pierwszym etapie, nie będzie produkować więcej niż 25 miliardów metrów sześciennych rocznie. I zapisali się na 38 miliardów metrów sześciennych. Oznacza to, że konieczne jest wykorzystanie także złoża Kovyktinskoye w obwodzie irkuckim. Ale to nie koniec – stamtąd musimy jeszcze wybudować 800 km gazociągu dla złoża Czajandinskoje i zagospodarować samo złoże. Ogólnie rzecz biorąc, zobowiązali się do dostarczania gazu, nie mając pojęcia, jak można to osiągnąć.

- Dlaczego Rosja tego potrzebuje?

Rosja absolutnie tego nie potrzebuje. To ogromny wydatek. Ale taka jest wola polityczna kierownictwa. Obliczając ekonomiczną wykonalność tych projektów, ekonomiści Gazpromu kategorycznie się temu sprzeciwili. To straty netto dla Rosji, dla budżetu, dla Gazpromu. Jednak w październiku 2012 roku prezydent Rosji Władimir Putin wydał instrukcje dotyczące podejmowania decyzji inwestycyjnych w sprawie tych projektów. I zostali przyjęci. I na to poszły pieniądze. Teraz widzimy, że te projekty albo się nie powiodą, albo te pieniądze zostały wydane w nieznanym miejscu.

- Czy uważa Pan, że projekt opiera się na woli politycznej?

Taka jest wola jednej osoby, która najwyraźniej postępuje w ten sposób albo z powodu niekompetencji, albo z własnych powodów. To grymas, który bardzo łatwo zdemaskować.

- A co z projektem Siła Syberii-2?

To gazociąg, który będzie pobierał gaz z tych samych złóż, które obecnie dostarczają Europie błękitne paliwo. Putin mówił już kilkakrotnie, że jeśli cena na rynku azjatyckim będzie korzystniejsza, będziemy tam przesyłać gaz. Jeśli w Europie, to do Europy. Ale to właściwie jest niemożliwe. Rosji dość łatwo jest wybudować ten gazociąg do własnej granicy. Ale potem zaczynają się przygody.

Chińczycy, aby dostarczyć ten gaz do swoich obszarów przemysłowych na wschodzie, muszą wybudować kolejne około 3 tys. km gazociągu. Podczas negocjacji z wicepremierem Chin w Moskwie zaproponowano mu sfinansowanie tego projektu. Powiedział, że nie będą niczego finansować.

- Okazuje się, że współpraca gazowa Rosji z Chinami to wciąż utopia?

Kontekst

Chiny w ogóle tego nie potrzebują. I jest to bardzo dobrze oceniane przez analityków na przykład w BP. W swojej prognozie do 2035 roku pokazali, że wolumen gazu rurociągami odbieranego z zagranicy w Chinach nie będzie rósł. Nie wierzą, że Rosja będzie dostarczać do Chin gaz rurociągami w ilościach komercyjnych.

Dla Rosji współpraca ta byłaby korzystna, gdyby Chiny zgodziły się na zakup tego gazu, jeśli będą go potrzebowały. Przecież rynki rosyjskiego gazu kurczą się. Nawet krajowy rynek rosyjski nieznacznie się skurczył. Również w Europie wzrost jest niezwykle niewielki. Nie widzę specjalnych perspektyw.

Jeśli weźmiemy skroplony gaz ziemny, Rosja przegrała już wszystkie konkursy. W Rosji trwa projekt - Sachalin-2. Został zbudowany przy pomocy Shell. Kolejny projekt Yamal LNG, który nie ma wartości komercyjnej, nie robi różnicy na rynku. W zeszłym roku potencjał wydobycia gazu przez Rosję był o 174 miliardy metrów sześciennych większy od tego, co Gazprom był w stanie faktycznie sprzedać za granicę.